Een elektrische auto leaset u bij
Friesland Lease

Voordelen van elektrisch rijden

• 16% bijtelling: fiscaal aantrekkelijk voor werkgever én werknemer Lees meer

  In de afgelopen jaren zijn er in Nederland flink wat schommelingen geweest op het gebied van fiscale bijtelling op voertuigen die zakelijk worden geleaset. We kennen percentages van 0, 4, 7, 14, 15, 20, 21, 22 en 25, en dat alles in een tijdspan van zo’n vier jaar.

  Echter sinds de jaarwisseling van 2019 – 2020 is er meer duidelijkheid gekomen en zijn er nog slechts twee categorieën. Wetende de 8% en 22% bijtelling.De 8% bijtelling geldt voor alle voertuigen die géén directe CO2-uitstoot hebben, dus auto’s die rijden op waterstof en elektriciteit. Wij focussen op deze categorie, zij met de fiscale voordelen!

  Voertuigen die géén CO2-uitstoot hebben zijn fiscaal aantrekkelijk voor zowel de werkgever en de werknemer, wanneer deze door het bedrijf zelf wordt aangeschaft. Dit kan middels een Financial Leaseconstructie, maar ook gewoon zo betaald. Dezelfde voertuigen zijn enkel fiscaal aantrekkelijk voor werknemers wanneer deze worden geleaset via een Operational Lease. Immers, over een voertuig die via het werk ter beschikking gesteld wordt aan een medewerker, dient de fiscale waarde hiervan te worden bijgeteld op het salaris indien hier méér dan 500 kilometer per jaar privé mee gereden wordt. Vervolgens wordt er 8% van deze fiscale waarde als bruto bijtelling ingehouden op het salaris van de berijder, maar mag deze hier nog zijn of haar loonbelasting voordeel rekenen.

  Let wel: op voertuigen aangedreven door elektriciteit geldt een fiscaal limiet van € 50.000 waarover 8% bijtelling gerekend mag worden, alles boven deze grens wordt belast met 22% bijtelling. Op voertuigen aangedreven door waterstof geldt de volledige fiscale waarde voor de 8% bijtelling.

• Laden wanneer u maar wilt: thuis, op het werk of onderweg Lees meer

  Gebonden zijn aan tankstations is verleden tijd. Een laadpaal bij eigen huis, op het werk, of gewoon in de stad, maakt het mogelijk om te laden wanneer het kan en niet meer wanneer het moet.

  Bijna alle elektrische auto’s die in Nederland op de markt komen, zijn voorzien van een 2-fase of 3-fase laadaansluiting. Daardoor zijn de meeste auto’s met circa 8 uur van leeg, naar vol te laden. Aangezien dit in de praktijk zelden voorkomt, kun je ruimschoots uit de voeten met steeds een beetje bijladen. ’s Avonds bij thuiskomt, ’s ochtends op kantoor voor je naar de eerste klant gaat, of gewoon bij de klant zelf. En mocht je toch in problemen dreigen te komen, dan biedt een landelijk dekkend netwerk van FastNed en IONITY een uitkomst om er net even wat extra in te gooien, zodat je je eigen laadpaal weer bereikt.

• 100% minder directe CO2-uitstoot Lees meer

  Uit onderzoek is gebleken dat elektrische auto’s flink kunnen bijdragen aan het verminderen van Nederlands CO2-uitstoot. Dit onderzoek, gedaan door het TNO in 2015, is tevens rekening gehouden met de productie van het voertuig, de accu’s en de soorten brandstof. Zo bespaart een elektrische auto die volledig op groene stroom rijdt, namelijk 70% op de CO2-uitstoot in vergelijking met een gelijkwaardige auto op benzinebrandstof. Als iemand enkel op grijze stroom zou rijden, blijft er alsnog een reductie van circa 30% over.

  Gemiddeld genomen vermindert een elektrische auto dus tussen de 30 en 70% ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto!

• Bespaar tot 50% op brandstofkosten Lees meer

  Voor dit voorbeeld berekenen we zowel een Hyundai Kona EV en de benzine tegenhanger. Hierbij gaan we uit van een jaarkilometrage van 25.000.

  Voor de Hyundai KONA EV:
  64,0kWh accupakket, met een WLTP range van 449 kilometer. Voor de veiligheid halen we hier 20 tot 25% vanaf, dus zou er op een volle accu circa 350 kilometer gehaald moeten kunnen worden. Dat betekent dus 71,43 keer compleet volladen op jaarbasis! Dit komt neer op 4.571,52kWh. Stel nu dat je dit alleen thuis doet tegen een tarief van € 0,22 per kWh, dan betaal je per maand € 83,81 aan laadkosten.

  Voor de Hyundai KONA benzine automaat:
  De benzine automaat als tegenhanger rijdt gemiddeld 1 op 14,8. Met een brandstoftank van 50 liter, zou je dus 740 kilometer moeten kunnen rijden. Dit betekent dat je 33,78 keer volledig moet tanken, dus op jaarbasis is dat zo’n 1.690 liter. Gemiddeld kost een liter benzine in Nederland zo’n € 1,63 per liter. Hiermee betaal je dus maandelijks circa € 230,- aan brandstofkosten.

  Aan brandstof wordt hier dus zelfs 63,5% aan brandstof bespaard! Dat kan zelfs hoger uitvallen, wanneer er ook deels op een zakelijke aansluiting wordt geladen. Lekker toch?

• Leasen is inclusief verzekering, onderhoud en service Lees meer

  Net als met conventionele brandstofauto’s, kan bij leasen gekozen worden om alle servicecomponenten inbegrepen te nemen. Dat betekent simpelweg: je betaalt één bedrag per maand, en de rest regelt Friesland Lease! Wel zo makkelijk.

  Zo hoef je je geen zorgen te maken over het onderhoud, je biedt de auto gewoon aan en daarna haal je hem weer op.

  Verzekeringstechnisch regelen ook wij alles, tot en met het regelen van een herstelplek voor eventuele schade.